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物业公司在新汽车服务里的神奇角色

2014年09月17日09:43中国行业联盟
上周一物业保险创业者造访智驾君,一开始智驾君觉得有点奇怪,做物业保险的也要关注车联网, 有点文不对题的感觉,但人都来了,倒杯水儿好生接待,想看看此兄葫芦里卖地什么药?

“现在大家都在讲社区O2O,但是社区O2O服务得有了物业公司这一关,脚才能踩在地上。”对方坐下后表达了自己的想法。

如何说?

目前物业公司一般收两块费用,一块是物业费,一块是停车费。

停车费这块跟车主是息息相关的,因为在住宅区即使你把车停车位买下来了,也要收场地管理费。
物业公司在新汽车服务里的神奇角色
“比如小区停车费每月目前在100—1300不等,物主的第一辆车可能是200/300每月, 第二辆车要收700/800每月, 再买第三辆就1000多每月,反正这都是物业公司定的,你爱停不停。

物业费现在收的还只是局限在一个月100快的管理费(卫生费、安保费、绿化费、设施设备维修费),这个跟O2O完全没打通,如果打通了它的威力是很大的。”

怎么看和车联网的合作机会?

“之前在传统保险业混迹10多年,2006年开始做物业保险,现在业主在买房后还有防盗险、水管防破裂险,这些都是我们挖掘的新市场” 对方一边介绍一边露出自豪的表情。

现在物业公司资源充足了,就想借助物业公司打通社区O2O, 

“物业那里一个是房子,一个是车子,现在这两块的社区O2O服务公司甚至BAT用户都在抢用户,但不知去哪里抢,但事实是这些用户都躺在我们那里‘睡大觉’ 。而且,移动互联网公司可能有一个用户是有它的邮箱和姓名,最多还有手机号,但物业公司那里,用户的信息来得更直接。”

物业资源和汽车服务如何对接?

小区里面虽然住着车主,要做社区O2O也得找一些频繁利用的服务,比如最近炒地很热的上门洗车服务,有一些人在做;其实相对应地还有一个“上门取钥匙服务”,如果需要汽车维修,托物业公司叫4S店的人员来把车开去保养这种模式在香港那边已经有了。 

“这么夸张?”智驾君有点惊奇。

“哈哈,如果要“怪罪”这种模式的“反人类”,就怪现在大行其道的懒人经济吧。

你要停个车、你要洗个车、你要修个车又不想自己去,物业公司这里为你打通了最后100米。反过来,如果我们和车联网创业公司合作,我负责搞定社区的车主,这些人有房子有物业,创业公司负责提供良好的服务体验,这些都是可以一起探索的模式。”

在谈话过程中,智驾君注意到创业者一直在强调用户的“忠诚度”,便问原因何在?

”之前做了很多年保险,我们非常关心用户的忠诚度,这么些年一直在研究,现在物业公司这条路被证明是行得通的,租车服务已经做地差不多了,国内有几大成熟的租车公司,而社区洗车服务和维修服务还是新的区域,所以想尝试一下。“

临告别的时候,此创业者突然说了一段很感性的话

“做保险前,我在部队里,学的航海,当时跟着我们船长打山东钩机,打输了脑门上贴个纸条,大家一起捧腹大笑,可有一天我突然笑不动了,觉得这幅画面就是30年后的自己,没有任何悬念的人生让人觉得很悲哀。所以我决定转行去做保险, 20年下来,现在看来我没选错路,而现在社区O2O来了,我想再次试一下。”

听完这席话,智驾君不知如何是好,因为这年头不是人人都有权利去选择过安逸还是挑战的人生,大多数是赶鸭子上架,既然有人愿意跟我们一起上架,何乐而不为?