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电子商务促进汽车后市场行业发展
2014年06月24日09:57中国行业联盟
据了解，２０１４年我国汽车保养量将近１．４亿辆。我国汽车后市场产值有望增至７０００亿元，成为全球第一大汽车后市场。如此巨大的市场商机，引得无数商家进军汽车后市场来分一杯羹，汽车后市场电商应运而生，各大汽车保养电商都使出浑身解数，吹响了抢占汽车后服务市场份额的号角。汽车售后服务的收入已占到４Ｓ店全年营收的６０％以上，而售后的用户来源却仅靠售车这一个路子，没有其他营销渠道；快修店虽星罗棋布，但由于没有行业标准和规范，服务品质参差不齐，得不到车主信赖；作为车主来讲，想要既可以就近享受到４Ｓ店的服务品质，又能享受快修店的价格。谁能解决这三者的需求，并将他们整合在一起，谁就能成为汽车后服务市场的王者。
谈到通过互联网手段进行产品营销这一问题时，商家的声音几乎是统一的，一位４Ｓ店老总说：“传统模式走向互联网模式，这是必须的，但我们本身又不懂互联网和电商，懂互联网的不见得懂我们这个专业，这需要二合一才行。我们特别期待能和既懂互联网又懂汽车后服务市场的公司合作。”
最新数据显示：我国汽车“后市场”年均保持25%到30%的高速增长，成为了汽车产业耀眼的利润增长点，从而吸引着来自企业和资本市场的目光。我国的汽车“后市场”利润还存在着极大的提升空间。以二手车交易为例，2013年我国二手车交易量520万辆，仅占保有量的4%，以租赁方式售出汽车占总销量的比例仅为10%，中国汽车改装率不到10%，增长潜力巨大。
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